spjallid.is

Kannast einhver við þessa error tilkynningu í Peugeot 307 árg. 2005 ?
Það kemur ljós í mælaborðinu: Engine diagnostics warning light og þessi texti á skjáinn hjá útvarpinu: Catalytic converter fault.
Hvað er bilað og má keyra bílinn með þessa bilun ?

Farðu með hann á pústverkstæði eins fljótt og þú getur

Sallarólegur skrifaði:Farðu með hann á pústverkstæði eins fljótt og þú getur

Kemst líklega ekki á neitt slíkt fyrr en á mánudaginn. En er þetta líklega hvarfakúturinn eða ?
Er í lagi að keyra bilinn a verkstæðið sem er ca. 10 mín akstur ?

Getur verið að það sé farinn súrefnisskynjari hjá þér.

Þú getur annars alveg keyrt þótt hvarfakútur eða súrefnisskynjari sé farinn. Það sem gerist er að bíllinn hjá þér getur verið að eyða meira, menga meira og hann gæti verið kraftminni en áður.

gardar skrifaði:Getur verið að það sé farinn súrefnisskynjari hjá þér.

Þú getur annars alveg keyrt þótt hvarfakútur eða súrefnisskynjari sé farinn. Það sem gerist er að bíllinn hjá þér getur verið að eyða meira, menga meira og hann gæti verið kraftminni en áður.

Takk fyrir þetta, ég keyri þá óhrædd með hann á pústþjónustuna á mánudag

gardar skrifaði:Getur verið að það sé farinn súrefnisskynjari hjá þér.

Þú getur annars alveg keyrt þótt hvarfakútur eða súrefnisskynjari sé farinn. Það sem gerist er að bíllinn hjá þér getur verið að eyða meira, menga meira og hann gæti verið kraftminni en áður.

Ein spurning, ég er búin að vera að lesa á netinu og rakst á þetta:

"Orsökin fyrir að hvarfakúturinn stíflast er að háspennukeflið bilar og hleypir í gegnum vélina óbrunnu bensíni sem að losar sót úr eldgrein og
fyrri part púst sem sest síðan að í hvarfakútnum og stíflar hann."

Nú var þessi bill á verkstæði í vor þar sem skipt var um tímareim, Vatnsdælu, kerti OG háspennukefli - allt nýir varahlutir keyptir í umboðinu. Getur þetta eitthvað tengst þeirri viðgerð ? Hann var með svona titring í lausagangi eftir þá viðgerð og við fórum með bílinn aftur á verkstæðið sem gerði við hann en þeir sögðust hafa stillt vélina og þetta væri í lagi. En það var aldrei alveg í lagi, hann var með svona titring í ganginum fyrst þegar maður ræsti hann en virtist svo hverfa þegar hann hitnaði. Viðgerðin var hátt i 200 þúsund í vor :/ ég trúi ekki að ég sé að lenda í einhverri hárri viðgerð aftur núna nokkrum mánuðum seinna

Bara þenja bílinn og keyra hann vel, sóthreinsa kerfið

Yawnk skrifaði:Bara þenja bílinn og keyra hann vel, sóthreinsa kerfið

Já, er það gott ráð ? Myndi þetta kannski duga til ?
"settu góðan slurk af ísvara (ísóprópanóli) í bensínið og bættu út í það einum brúsa af Redex.
Settu pappaspjald fyrir vatnskassann til að vélin hitni betur og keyrðu eins og druslan dregur 40-60 km - leyfðu vélinni að snúast rækilega." (ég er góður googlari)

Líklega bilaður súrefnisskynjari eða hvarfakútur. Það er ólíklegt en ekki ómögulegt að ónýtur hvarfakútur skemmi út frá sér. Haltu akstri í lágmarki og láttu kíkja á þetta sem fyrst.

NiveaForMen skrifaði:Líklega bilaður súrefnisskynjari eða hvarfakútur. Það er ólíklegt en ekki ómögulegt að ónýtur hvarfakútur skemmi út frá sér. Haltu akstri í lágmarki og láttu kíkja á þetta sem fyrst.

OK, einn segir þenja bilinn og hreinsa kerfið annar segir ekki keyra mikið. Ætli ég fari ekki bara með hann á verkstæði á mánudag. Var að plana að prófa að setja þetta efni í bensinið og keyra hann svolítið á morgun, sja hvort þetta lagast. En kannski ekki skynsamleg ákvörðun meðan maður veit ekki hver orsökin er.

Sera skrifaði:

NiveaForMen skrifaði:Líklega bilaður súrefnisskynjari eða hvarfakútur. Það er ólíklegt en ekki ómögulegt að ónýtur hvarfakútur skemmi út frá sér. Haltu akstri í lágmarki og láttu kíkja á þetta sem fyrst.

OK, einn segir þenja bilinn og hreinsa kerfið annar segir ekki keyra mikið. Ætli ég fari ekki bara með hann á verkstæði á mánudag. Var að plana að prófa að setja þetta efni í bensinið og keyra hann svolítið á morgun, sja hvort þetta lagast. En kannski ekki skynsamleg ákvörðun meðan maður veit ekki hver orsökin er.

Bingó, láttu kanna hvað vandamálið er og leystu það í framhaldi af því.

Þú ert ekki að fara að skemma bílinn þó hvarfakúturinn sé ónýtur, googlaðu þér myndit af hvernig svona lítur út, það er ekkert tæk i gums í þessu og getur ef þú tímir ekki að kaupa nýjann tekið hann úr og hreinsað innan úr honum, þetta er bara mengumarvarnarusl sem engu máli skiptir

biturk skrifaði:Þú ert ekki að fara að skemma bílinn þó hvarfakúturinn sé ónýtur, googlaðu þér myndit af hvernig svona lítur út, það er ekkert tæk i gums í þessu og getur ef þú tímir ekki að kaupa nýjann tekið hann úr og hreinsað innan úr honum, þetta er bara mengumarvarnarusl sem engu máli skiptir

Ef bíllinn er 1995 árgerð eða yngri þarf hann að vera með hvarfakút og að standast mengunarmælingar í samræmi við það í aðalskoðun.

Sallarólegur skrifaði:

biturk skrifaði:Þú ert ekki að fara að skemma bílinn þó hvarfakúturinn sé ónýtur, googlaðu þér myndit af hvernig svona lítur út, það er ekkert tæk i gums í þessu og getur ef þú tímir ekki að kaupa nýjann tekið hann úr og hreinsað innan úr honum, þetta er bara mengumarvarnarusl sem engu máli skiptir

Ef bíllinn er 1995 árgerð eða yngri þarf hann að vera með hvarfakút og að standast mengunarmælingar í samræmi við það í aðalskoðun.

veit það alveg, enda er hvarfakúturinn ennþá í þó að hann sé tómur, hef gert þetta við marga bíla nýlega sem gamla og alltaf standast þeir mengunarskoðun, mengunarmörkin eru það rúm að ef mótorinn sjálfur er í lagi á það ekki að hafa áhrif þó að innvolsið vanti


og svo gefur það honum líka tíma til að finna annan sem virkar án þess að hafa þessa leiðineda meldingu í